500 €Renault Clio
2007 · 390 000 km · Essence · Manuelle
Particulier
saint-mard
2 photos · il y a 21 jours
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Renault Clio d'occasion en Belgique : prix, versions, fiabilité
1 voiture
Guide d'achat : Renault Clio d'occasion
Relu par l'équipe AutoMotoMarket le 22 sept. 2026.
La Renault Clio est une citadine polyvalente, un des modèles les plus vendus en Belgique depuis des décennies. Sur le marché de l'occasion, elle se décline en plusieurs générations, de la Clio III bon marché à la Clio V récente qui rivalise avec la Peugeot 208 ou la Volkswagen Polo. Elle convient à un premier acheteur, à une seconde voiture de ménage ou à un usage urbain quotidien. Le coffre reste correct pour la catégorie et l'habitabilité arrière suffit pour de courts trajets en famille.
En Belgique, la Clio se trouve facilement chez les particuliers comme chez les concessionnaires, avec un large choix de motorisations essence et diesel. Vérifiez toujours le Car-Pass pour confirmer le kilométrage réel, surtout sur les versions qui ont beaucoup roulé en usage professionnel. Une Clio diesel garde un intérêt pour de gros rouleurs, mais pour un usage urbain et pour l'entrée dans les zones de basses émissions comme Bruxelles, Anvers ou Gand, une version essence récente ou une hybride est souvent plus simple à vivre et à faire contrôler techniquement.
Générations et versions
- Clio III2005 à 2012
- Clio IV2012 à 2019
- Clio V2019 à 2026
20052026
- Clio III2005-2012
- Modèle robuste et bon marché, mais attention à la rouille sur les bas de caisse et à l'usure des commodos.
- Clio IV2012-2019
- Look plus moderne, meilleure insonorisation, préférez les versions restylées de 2016 avec l'écran tactile amélioré.
- Clio V2019-aujourd'hui
- Plateforme CMF-B partagée avec Captur, disponible en hybride E-Tech, la plus recommandée pour un usage urbain et les zones à basses émissions.
Moteurs et boîtes
Les motorisations essence 1.0 SCe et 1.0 TCe sont les plus courantes et suffisent largement en ville, avec une préférence pour le TCe turbo plus souple sur autoroute. Le diesel 1.5 dCi reste fiable et économique pour les gros rouleurs, mais son entretien coûte plus cher et son intérêt diminue avec les restrictions des zones à basses émissions. La version hybride E-Tech de la Clio V consomme peu en ville et convient bien à un usage mixte. Côté boîte, la manuelle reste la plus répandue et la plus simple à entretenir, l'automatique EDC séquentielle demande une vérification de l'embrayage à double disque avant achat.
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez l'état des commodos et de l'électronique embarquée, un point faible connu sur les Clio III et IV.
- Contrôlez la présence de rouille sous les bas de caisse et autour des passages de roues, surtout sur les modèles avant 2015.
- Faites vérifier l'embrayage sur les versions EDC automatiques, l'usure prématurée est fréquente.
- Demandez le Car-Pass pour confirmer le kilométrage et l'historique d'entretien.
- Vérifiez le bon fonctionnement de la climatisation, souvent négligée sur les modèles plus anciens.
- Inspectez les amortisseurs et les silentblocs, sensibles aux nids-de-poule sur les Clio III et IV.
- Assurez-vous que le contrôle technique a été passé récemment et sans réserve majeure.
Coût d'usage
L'entretien d'une Clio reste abordable, les pièces sont largement disponibles et bon marché grâce au réseau Renault et aux équivalents génériques. La consommation en ville reste raisonnable pour les motorisations essence, un peu plus élevée pour le diesel sur de courts trajets. L'assurance se situe généralement dans une catégorie basse, adaptée à un usage familial ou urbain. La taxe de circulation reste modérée pour les petites cylindrées, un critère à vérifier selon la région d'immatriculation en Belgique.
Les prix ne figurent pas dans ce guide : ils viennent des annonces en ligne, quand elles sont assez nombreuses pour être parlantes.
Modèles comparables
- Peugeot 208
Une citadine française comparable, avec une finition intérieure souvent jugée plus soignée.
- Volkswagen Polo
Plus chère à l'achat mais réputée pour sa robustesse et sa bonne valeur de revente.
- Opel Corsa
Une alternative locale avec un choix similaire de motorisations essence et hybrides.
- Toyota Yaris
Idéale pour la ville grâce à son hybride fiable et économique.
Questions fréquentes
Quelle génération de Renault Clio choisir en occasion ?
La Clio IV offre un bon compromis entre prix et fiabilité, tandis que la Clio V récente est préférable pour les zones à basses émissions. La Clio III reste la plus abordable mais demande plus de vigilance sur la carrosserie.
La Renault Clio diesel vaut-elle encore le coup en Belgique ?
Pour un usage urbain régulier, mieux vaut privilégier l'essence ou l'hybride à cause des restrictions dans les zones à basses émissions. Le diesel reste pertinent pour les gros rouleurs qui font surtout de l'autoroute.
Combien coûte l'entretien d'une Renault Clio d'occasion ?
L'entretien reste globalement abordable grâce à la disponibilité des pièces et à un réseau de garages étendu. Les modèles essence coûtent généralement moins cher à entretenir que les versions diesel.
Quels sont les points faibles connus de la Renault Clio ?
Les commodos électroniques et certains capteurs peuvent poser problème sur les générations plus anciennes. La rouille sur les bas de caisse est aussi un point à surveiller sur les Clio III et IV.
La Renault Clio est-elle un bon premier achat en Belgique ?
Oui, elle est répandue, facile à entretenir et disponible dans toutes les gammes de prix. Vérifiez toujours le Car-Pass et l'historique du contrôle technique avant de signer.