Peugeot 5008 d'occasion en Belgique : prix, versions, fiabilité

Guide d'achat : Peugeot 5008 d'occasion

Relu par l'équipe AutoMotoMarket le 22 sept. 2026.

Le Peugeot 5008 est un SUV familial de sept places, positionné au-dessus du 3008 dans la gamme. Sur le marché belge de l'occasion, on le retrouve surtout en versions diesel BlueHDi, très prisées par les familles qui roulent beaucoup, ainsi qu'en essence PureTech pour un usage plus urbain. Il convient à ceux qui cherchent un vrai sept places sans passer par un monospace classique, avec une habitabilité modulable et un coffre volumineux.

À l'achat, vérifiez toujours le Car-Pass pour confirmer le kilométrage réel, surtout sur les versions qui ont beaucoup roulé en usage professionnel ou familial. Le 5008 a un certain succès en leasing longue durée, donc beaucoup d'exemplaires arrivent sur le marché avec un kilométrage élevé mais un entretien suivi en concession. Pensez aussi à la zone de basse émission si vous habitez ou circulez souvent à Bruxelles, Anvers ou Gand: les diesels plus anciens peuvent poser problème à moyen terme. Le contrôle technique reste généralement sans surprise sur un modèle bien entretenu, mais la suspension arrière et les équipements électroniques méritent une attention particulière avant l'achat.

Générations et versions

Première génération (monospace 7 places)2009-2017

Version monospace classique, moins recherchée aujourd'hui, à réserver aux petits budgets cherchant surtout de l'espace.

Deuxième génération (SUV)2017-2024

Changement complet de style, devient un SUV, avec l'i-Cockpit Peugeot et sept places optionnelles. Version la plus recherchée d'occasion, à privilégier après le restylage de 2020 pour l'équipement mis à jour.

Restylage2020-2024

Nouvelle face avant, nouvelles motorisations hybrides rechargeables, écran tactile amélioré. Préférez cette version si votre budget le permet, surtout en hybride pour rouler en ville.

Moteurs et boîtes

En Belgique, le 5008 s'est surtout vendu en diesel BlueHDi 130 ou 180 ch, un choix logique pour les gros rouleurs, associé à une boîte manuelle ou à la boîte automatique EAT8 qui est fiable et agréable. En essence, le PureTech 130 convient aux usages plus urbains et mixtes, mais consomme davantage sur autoroute. Depuis le restylage, une version hybride rechargeable existe, intéressante si vous pouvez recharger régulièrement et profiter d'une fiscalité plus favorable, mais son marché de l'occasion reste encore limité en Belgique. La boîte automatique EAT8 est recommandée pour le confort en usage familial, la manuelle restant plus économique à l'achat et à l'entretien.

À vérifier avant d'acheter

1. 1Vérifiez l'état des courroies de distribution humides sur les moteurs essence PureTech plus anciens, un bruit métallique au ralenti est un signal d'alerte.
2. 2Contrôlez le fonctionnement complet de l'écran tactile central et des commandes qui y sont regroupées, car des dysfonctionnements électroniques sont parfois rapportés.
3. 3Inspectez les rails et mécanismes des sièges de troisième rangée, qui peuvent se gripper ou grincer avec l'usage.
4. 4Faites vérifier les injecteurs et le filtre à particules sur les diesels, surtout si le véhicule a beaucoup roulé en usage urbain.
5. 5Examinez les trains roulants et la suspension arrière, sollicités par le poids du véhicule et un usage familial chargé.
6. 6Demandez le carnet d'entretien complet et croisez-le avec le Car-Pass pour vérifier la cohérence du kilométrage.
7. 7Testez le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif et des aides à la conduite, qui peuvent nécessiter un recalibrage coûteux en cas de panne.

Coût d'usage

L'entretien d'un 5008 reste dans la moyenne des SUV familiaux de sa catégorie, avec des pièces courantes disponibles facilement chez les concessionnaires Peugeot et dans le réseau indépendant. La consommation dépend fortement de la motorisation et du poids du véhicule, les diesels restant plus économiques sur autoroute et pour les gros kilométrages, tandis que les essences conviennent mieux à un usage urbain et mixte. L'assurance se situe dans une catégorie intermédiaire, comparable à celle des autres SUV familiaux de la marque. La taxe de circulation dépend de la puissance fiscale et de la région, les versions diesel plus anciennes pouvant être pénalisées dans certaines zones à basses émissions à moyen terme.

Les prix ne figurent pas dans ce guide : ils viennent des annonces en ligne, quand elles sont assez nombreuses pour être parlantes.

Modèles comparables

• Volkswagen Tiguan

  Un SUV familial solide, avec une meilleure valeur de revente mais sans option sept places.

• Škoda Octavia

  Alternative plus spacieuse en break, avec un coffre généreux et des coûts d'entretien souvent inférieurs.

• Toyota RAV4

  Fiabilité reconnue et hybride bien maîtrisé, pour ceux qui privilégient la sérénité mécanique.

• Peugeot 3008

  Version plus compacte de la même gamme, moins chère à l'achat si les sept places ne sont pas indispensables.

Questions fréquentes