Tweedehands Peugeot 5008 in België: prijs, versies, betrouwbaarheid

Koopgids: tweedehands Peugeot 5008

Nagelezen door het team van AutoMotoMarket op 23 sep 2026.

De Peugeot 5008 is een gezinswagen met zeven zitplaatsen, gebouwd op hetzelfde platform als de 3008 maar met een langere carrosserie en een derde zitrij. Sinds de tweede generatie uit 2017 is de 5008 geen minivan meer maar een hoge SUV met het herkenbare i-Cockpit dashboard. Hij past bij gezinnen die af en toe zeven personen moeten vervoeren, maar de derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten. Wie meestal met vijf rijdt, kan de achterste zetels plat leggen voor extra laadruimte.

Op de Belgische tweedehandsmarkt vindt u vooral diesels, vaak met hoge kilometerstanden omdat het model populair was bij professionele gebruikers en lease. Check altijd de Car-Pass om de kilometerstand te bevestigen, en controleer of de wagen nog toegang heeft tot de lage-emissiezones in Brussel, Antwerpen en Gent, want oudere dieselversies kunnen daar problemen geven. De 5008 is geen goedkope aankoop in onderhoud vergeleken met een gewone compacte SUV, dus reken op wat hogere kosten voor banden en onderdelen door het extra gewicht en de grotere afmetingen.

Generaties en versies

Tweede generatie2017 tot 2020

Volledig nieuw model als SUV in plaats van minivan, met het i-Cockpit dashboard en optioneel zeven zitplaatsen. Kies bij voorkeur een uitvoering met het grotere infotainmentscherm.

Facelift2020 tot 2023

Vernieuwde grille en lichten, verbeterde afwerking binnenin en toevoeging van plug-in hybride versies. De hybride is aantrekkelijk voor wie in de stad rijdt maar vraagt aandacht voor batterijgezondheid.

Derde generatie2024 tot heden

Nieuw platform, volledig elektrische en hybride aandrijflijnen, nog geen ruim aanbod tweedehands. Voor kopers die vandaag zoeken is dit voorlopig nog te vers voor de occasiemarkt.

Motoren en versnellingsbakken

In België werd de 5008 vooral verkocht met de 1.5 BlueHDi diesel met 130 pk, een goede combinatie van verbruik en trekkracht voor gezinnen die veel kilometers rijden. De krachtigere 2.0 BlueHDi met 180 pk is zeldzamer maar aangenaam voor wie vaak een aanhangwagen trekt. Benzinemotoren, de 1.2 PureTech met 130 pk, zijn interessanter voor wie vooral in de stad en op korte afstanden rijdt en de lage-emissiezones wil vermijden. Sinds de facelift is er ook een plug-in hybride met 225 pk gecombineerd vermogen, boeiend voor fiscaal voordeel bij professioneel gebruik maar met een kleinere actieradius op batterij dan de folder belooft. De automatische EAT8-versnellingsbak is soepel en aan te raden boven de oudere automaat, terwijl de handbak vooral geschikt is voor wie de auto zelf goed onderhoudt.

Controleren voor u koopt

1. 1Controleer de turbo en het dubbele massavliegwiel bij de dieselversies, want deze onderdelen zijn gevoelig bij hoge kilometerstanden.
2. 2Vraag de Car-Pass op om te controleren of de kilometerstand consistent is met het onderhoudsboekje.
3. 3Test het i-Cockpit touchscreen en de digitale instrumenten op vastlopers of trage reacties, een gekend zwak punt bij vroege exemplaren.
4. 4Controleer de werking van de derde zitrij en de mechaniek om deze plat te vouwen, want scharnieren kunnen stroef worden.
5. 5Kijk naar corrosie rond de wielkasten en onderaan de portieren, vooral bij wagens die veel op de snelweg hebben gereden in de winter.
6. 6Laat bij de plug-in hybride de batterijconditie en laadkabel controleren, en vraag naar het onderhoud van het hybride systeem.
7. 7Vraag naar de vervanging van de distributieriem (bij de PureTech loopt die in olie) en controleer of dit op tijd is uitgevoerd.
8. 8Controleer de staat van de banden en ophanging, want het extra gewicht van de SUV-carrosserie belast deze componenten sneller.

Gebruikskosten

Onderhoud van de 5008 ligt hoger dan bij een compacte hatchback, door het gewicht en de grotere onderdelen zoals banden en remmen. Verzekering valt meestal in een gemiddelde tot hogere groep, afhankelijk van motorisering en vermogen. De diesel is voordeliger in verbruik voor wie veel snelwegkilometers rijdt, terwijl de benzineversie beter past bij stadsgebruik en lage-emissiezones. De Vlaamse en Waalse verkeersbelasting hangt af van vermogen en CO2-uitstoot, en de plug-in hybride kan hier voordeliger uitvallen voor professioneel gebruik, al hangt dat af van het gebruikspatroon.

Prijzen staan niet in deze gids: ze komen uit de advertenties online, zodra er genoeg zijn om iets te zeggen.

Vergelijkbare modellen

• Peugeot 3008

  Compactere broer zonder derde zitrij, met lagere onderhoudskosten en dezelfde motoren.

• Škoda Octavia

  Ruimere kofferbak in een gewone stationwagen vorm met lagere aankoopprijs.

• Toyota RAV4

  Betrouwbaardere hybride techniek en lagere onderhoudskosten op lange termijn.

• Volkswagen Tiguan

  Vergelijkbare SUV-grootte met sterkere merkwaarde op de tweedehandsmarkt.

Veelgestelde vragen