Tweedehands Peugeot 208 in België: koopgids en betrouwbaarheid

Koopgids: tweedehands Peugeot 208

Nagelezen door het team van AutoMotoMarket op 23 sep 2026.

De Peugeot 208 is een compacte stadswagen die al twee generaties meegaat op de Belgische markt. De eerste generatie liep van 2012 tot 2019, de tweede en huidige generatie kwam er in 2019 met een grondige facelift in 2023. De 208 richt zich op wie een wendbare, zuinige auto zoekt voor de stad en de pendel naar het werk, met genoeg comfort voor af en toe een langere rit. Naast de klassieke benzine en diesel bestaat er ook een volledig elektrische versie, de e-208, die apart in de aanbiedingen staat.

Op de Belgische tweedehandsmarkt is de 208 erg gegeerd, wat betekent dat de prijzen relatief stevig blijven staan in vergelijking met minder populaire stadswagens. Let bij aankoop altijd op het Car-Pass rapport om de kilometerstand te controleren, want dit model wordt vaak intensief gebruikt als leasewagen of tweede gezinswagen. Voor wie in Antwerpen, Gent of Brussel rijdt, is een recente benzineversie interessanter dan een oudere diesel met het oog op de lage-emissiezones. Vraag ook altijd naar het onderhoudsboekje, want de kleine benzinemotoren zijn gevoelig voor slecht opgevolgd onderhoud.

Generaties en versies

Eerste generatie (208 I)2012 tot 2019

Introductie van het compacte i-Cockpit-dashboard met klein stuur en hoog geplaatst instrumentenpaneel. Kies bij voorkeur voor een exemplaar na de facelift van 2015, met verbeterde motoren en afwerking.

Tweede generatie (208 II)2019 tot 2023

Volledig nieuw model met scherper design en de introductie van de elektrische e-208 naast de klassieke motoren. De bouwkwaliteit en het infotainmentsysteem zijn duidelijk verbeterd tegenover de vorige generatie.

Facelift2023 tot vandaag

Nieuwe LED-verlichting met drie klauwen, herwerkt interieur en een groter aanraakscherm. Aanbevolen voor wie de nieuwste veiligheidssystemen wil, al valt de meerprijs tegenover een pre-facelift duidelijk op.

Motoren en versnellingsbakken

In België vindt u de 208 vooral met de PureTech benzinemotoren in 1.0 en 1.2 liter, met vermogens van ongeveer 68 tot 130 pk, en met de BlueHDi dieselmotor van 1.5 liter voor wie veel autosnelweg rijdt. De 1.2 PureTech met 100 pk is de meest evenwichtige keuze voor gemengd gebruik, terwijl de instap-1.0 vooral geschikt is voor puur stadsgebruik. De diesel is enkel interessant bij hoge jaarkilometers, want in de stad slaat de deeltjesfilter minder goed aan. Zowel handgeschakelde als automatische (EAT8) versies zijn courant, en de automaat combineert vlot met de sterkere benzinemotoren.

Controleren voor u koopt

1. 1Controleer bij de PureTech-motoren de distributieriem in oliebad, want voortijdige slijtage is een gekend probleem bij onvoldoende olieonderhoud.
2. 2Vraag het volledige onderhoudsboekje op en let op regelmatige olieverversingen, ook tussen de officiële beurten in.
3. 3Test het i-Cockpit-scherm en het navigatiesysteem op vastlopers, want oudere exemplaren tonen soms software-bugs.
4. 4Bekijk het Car-Pass rapport grondig, aangezien veel 208's als leasewagen zijn gebruikt met hoge jaarlijkse kilometrages.
5. 5Inspecteer de wielophanging en stuurinrichting op speling, vooral bij exemplaren die veel in de stad hebben gereden.
6. 6Controleer bij dieselversies de werking van de deeltjesfilter en vraag naar het regeneratiegedrag bij kort rijden.
7. 7Kijk het rapport van de laatste keuring na op opmerkingen over roest aan onderstel of uitlaatlijn.
8. 8Controleer de airco en verwarming, want een defecte compressor komt bij dit model regelmatig voor.

Gebruikskosten

Het onderhoud van de 208 is betaalbaar dankzij het ruime dealernetwerk en de beschikbaarheid van onderdelen, al liggen originele stukken iets hoger geprijsd dan bij de Opel Corsa of Renault Clio. Het verbruik van de benzineversies blijft beperkt in stadsgebruik, terwijl de diesel pas voordelig wordt bij regelmatige lange ritten. De verzekeringspremie valt mee dankzij de lage vermogensklassen, en de jaarlijkse verkeersbelasting blijft beperkt door de kleine cilinderinhoud. Voor Vlaamse en Waalse kopers weegt vooral de CO2-uitstoot mee in de belasting op de inverkeerstelling, waardoor de kleinste benzinemotoren fiscaal het voordeligst uitvallen.

Prijzen staan niet in deze gids: ze komen uit de advertenties online, zodra er genoeg zijn om iets te zeggen.

Vergelijkbare modellen

• Renault Clio

  Vergelijkbaar formaat en prijsklasse, met een iets ruimer interieur.

• Opel Corsa

  Deelt techniek met de 208 maar is vaak iets goedkoper op de tweedehandsmarkt.

• Volkswagen Polo

  Iets duurder maar bekend om zijn degelijke afwerking en hogere restwaarde.

• Toyota Yaris

  Betrouwbare hybride optie voor wie vooral in de stad rijdt.

Veelgestelde vragen