Tweedehands Peugeot 308 in België: prijs, versies, betrouwbaarheid

Koopgids: tweedehands Peugeot 308

Nagelezen door het team van AutoMotoMarket op 23 sep 2026.

De Peugeot 308 is een compacte middenklasser die al sinds 2007 meedraait in het segment van de Volkswagen Golf en de Opel Astra. Hij bestaat als vijfdeurs hatchback en als SW, de ruimere break. De 308 spreekt vooral gezinnen en pendelaars aan die een praktische auto zoeken met een verzorgd interieur, zonder de meerprijs van een premiummerk. Het rijcomfort ligt hoger dan de directe concurrentie van het merk zelf, en de recentere generaties ogen verzorgder dan wat Peugeot tien jaar geleden bouwde.

Op de Belgische tweedehandsmarkt vindt u alle generaties in ruime aantallen, van jonge leaseauto's met veel snelweg kilometers tot oudere exemplaren die vooral in de stad zijn gebruikt. Vraag altijd het Car-Pass rapport op om de kilometerstand te controleren, want fraude met de teller komt nog steeds voor. Let bij de keuring op roest aan de onderzijde bij de oudste modellen en op foutcodes van het motormanagement. Voor wie in Antwerpen, Gent of Brussel rijdt, is een recentere diesel met een goed werkend roetfilter of net een benzineversie interessant met het oog op de lage-emissiezones.

Generaties en versies

Eerste generatie (T7)2007 tot 2013

De originele 308 met klassiek dashboard en degelijke maar niet uitzonderlijke afwerking. Kies bij voorkeur de facelift van 2011, herkenbaar aan de aangepaste grille en verlichting, met iets betere motoren.

Tweede generatie (T9)2013 tot 2017

Volledig nieuw en lichter platform, met de eerste versie van het i-Cockpit met klein stuur en hoog geplaatst scherm. Dit is de generatie waar Peugeot weer aansluiting vond bij de concurrentie.

Facelift T92017 tot 2021

Vernieuwde koplampen en achterlichten, bijgewerkte motoren met BlueHDi diesels en nieuwere PureTech benzinemotoren, plus een verbeterd infotainmentsysteem.

Derde generatie2021 tot vandaag

Nieuw design met scherpere lijnen, digitaal instrumentenpaneel en voor het eerst een plug-in hybride versie naast de klassieke benzine en diesel motoren.

Motoren en versnellingsbakken

In België vindt u de 308 vooral met de driecilinder 1.2 PureTech benzinemotor in vermogens van ongeveer 110 tot 130 pk, en met de 1.5 of 1.6 BlueHDi diesel voor wie veel kilometers rijdt. Op de oudste generatie komt u ook nog de 1.6 HDi en de 1.6 THP benzinemotor tegen. Voor stadsgebruik en beperkte jaarkilometrages is de benzineversie de logische keuze, zeker met het oog op de lage-emissiezones. Wie veel snelweg rijdt, vaart wel bij de diesel, op voorwaarde dat het roetfilter regelmatig de kans krijgt om zich te regenereren. De automatische EAT8 bak van de nieuwere modellen schakelt vlot en is een aanrader boven de oudere automaten, terwijl de handgeschakelde zesbak op alle generaties degelijk aanvoelt.

Controleren voor u koopt

1. 1Vraag of de distributieriem in oliebad van de 1.2 PureTech al vervangen is, want een versleten riem kan op termijn de motor beschadigen.
2. 2Controleer bij benzinemotoren op olieverdunning door veel korte ritten, zichtbaar aan een sterk stijgend oliepeil op het display.
3. 3Laat bij een diesel het roetfilter en de EGR klep controleren, vooral bij auto's die vooral in de stad zijn gebruikt.
4. 4Test alle functies van het i-Cockpit scherm en het navigatiesysteem, want vastlopende of trage schermen komen voor op de tweede generatie.
5. 5Kijk bij de oudste T7 generatie naar roestvorming rond de wielkasten en de onderzijde van de portieren.
6. 6Controleer de werking van de koppeling bij handgeschakelde diesels met hoge kilometerstand, want deze slijt sneller dan bij benzineversies.
7. 7Vraag het volledige onderhoudsboekje op en vergelijk de vermelde beurten met de kilometerstand uit het Car-Pass rapport.
8. 8Controleer of alle deurgrepen en centrale vergrendeling correct werken, want dit is een gekend klein euvel op oudere exemplaren.

Gebruikskosten

Onderhoud van de Peugeot 308 valt te vergelijken met dat van een Volkswagen Golf of Opel Astra, met ruime beschikbaarheid van onderdelen en veel merkonafhankelijke garages die de auto goed kennen. De verzekeringspremie ligt doorgaans in een middelmatige klasse, met de dieselversies iets duurder door hun hoger vermogen op sommige varianten. Het verbruik van de benzinemotoren ligt hoger in de stad dan op de snelweg, terwijl de diesel net andersom presteert en pas na voldoende snelweg kilometers zijn voordeel toont. De verkeersbelasting en belasting op de inverkeerstelling hangen af van het gewest en van het vermogen in kW, en liggen voor deze middenklasser doorgaans lager dan voor een SUV van vergelijkbare leeftijd.

Prijzen staan niet in deze gids: ze komen uit de advertenties online, zodra er genoeg zijn om iets te zeggen.

Vergelijkbare modellen

• Opel Astra

  Vergelijkbaar formaat en prijsniveau, met een net iets soberder maar zeer degelijk interieur.

• Ford Focus

  Bekend om zijn scherpe rijgedrag en ruime keuze aan motoren op de tweedehandsmarkt.

• Škoda Octavia

  Biedt meer binnenruimte en kofferruimte voor een vergelijkbaar budget.

• Citroën C4

  Deelt techniek met de 308 maar legt meer nadruk op comfort dan op sportief rijgedrag.

Veelgestelde vragen