Voiture de société thermique : vendre avant 2027 ?

Une voiture de société diesel ou essence commandée entre juillet 2023 et fin 2025 n'est plus déductible qu'à 50 % en 2026, 25 % en 2027 et 0 % dès 2028. Une électrique commandée avant le 31 décembre 2026 reste déductible à 100 % à vie. Pour un indépendant, la fenêtre se ferme le 31 décembre 2026.

Que dit le calendrier fiscal pour une thermique ?

Le calendrier vient de la loi du 25 novembre 2021 sur le verdissement fiscal de la mobilité, et il n'a pas bougé pour les thermiques. Pour une voiture à carburant fossile commandée entre le 1er juillet 2023 et le 31 décembre 2025, le plafond de déductibilité des frais est de 75 % en 2025, 50 % en 2026, 25 % en 2027 et 0 % dès 2028, d'après Securex, le 4 décembre 2025 et le Moniteur Automobile, mis à jour le 1er avril 2026.

Pour une thermique commandée depuis le 1er janvier 2026, la déductibilité est de 0 % dès le premier jour. Le calendrier tel qu'il se lit aujourd'hui :

Thermique commandée du 1er juillet 2023 au 31 décembre 2025 : 50 % en 2026, 25 % en 2027, 0 % en 2028.
Thermique commandée à partir du 1er janvier 2026 : 0 %.
Électrique commandée avant le 31 décembre 2026 : 100 %, à vie.
Électrique commandée en 2027 : 95 %, puis 90 % pour une commande en 2028, jusqu'à 67,5 % pour une commande en 2031.

Les hybrides rechargeables ont un régime propre qui dépend de la date de commande et des émissions. Ne le devinez pas, faites-le calculer par votre comptable.

Pourquoi le 31 décembre 2026 est-il la vraie date ?

Deux mécanismes se croisent le 1er janvier 2027. La thermique perd la moitié de ce qui lui reste, de 50 % à 25 %. Et l'électrique commandée après cette date perd son taux à vie : 95 % au lieu de 100 %, d'après le Moniteur Automobile, qui décrit 2026 comme la dernière année pour verrouiller ce taux.

Concrètement, pour un indépendant en société qui déduit des frais de voiture de 8 000 euros par an, la part déductible d'une thermique passe de 4 000 euros en 2026 à 2 000 euros en 2027, puis à zéro. Le calcul est à nous, les taux sont à Securex. Il ne dit rien de votre situation personnelle, il dit que l'écart se creuse chaque année où vous attendez.

Que se passe-t-il sur le marché de l'occasion ?

Les voitures de société sont la première source du marché de l'occasion belge. Au premier semestre 2026, 54,7 % des voitures neuves ont été immatriculées par des professionnels, et 36,1 % des voitures neuves étaient électriques, d'après l'analyse de Febiac du premier semestre 2026. Le diesel ne pesait plus que 2,8 % du neuf.

Les thermiques de flotte commandées en 2023, 2024 et 2025 arrivent en fin de contrat entre 2027 et 2029, au moment précis où leur déductibilité tombe à 25 % puis à zéro. Les gestionnaires de parc n'ont aucune raison de les prolonger. Elles seront remises sur le marché de l'occasion, où 90,2 % des acheteurs sont des particuliers, d'après Traxio, le 6 janvier 2026.

C'est une inférence, pas un chiffre publié : une vague de berlines et de breaks essence et diesel de trois à quatre ans arrive sur le marché belge en 2027 et 2028. Elle pèsera sur les prix de toutes les thermiques comparables, y compris la vôtre si vous êtes un particulier avec une voiture de cet âge.

Et si vous êtes un particulier ?

Le raisonnement se retourne. Vous n'avez pas de déductibilité à perdre, mais vous avez un prix de revente à défendre. Un particulier qui vend une essence ou un diesel de 2022 ou 2023 en octobre 2026 vend avant la vague. Celui qui vend en 2028 vend au milieu.

Et si vous achetez, c'est l'inverse : 2027 et 2028 sont les années où le choix en thermiques récentes de flotte sera le plus large. Il n'y a aucune urgence à acheter une thermique aujourd'hui.

Ce que ça change pour vous

Vous êtes indépendant ou gérant d'une petite société, avec une thermique commandée avant 2026. Trois choses à faire avant le 31 décembre 2026 : demander à votre comptable ce que la vente de la voiture déclenche dans vos comptes, car la plus-value sur un actif de société se taxe et cela dépend de sa valeur comptable ; commander la remplaçante avant la fin de l'année si vous voulez l'électrique à 100 % ; et mettre la thermique en vente pendant que le marché n'a pas encore reçu les retours de flotte.

Vous êtes particulier avec une thermique de 2022 ou 2023 que vous comptiez remplacer dans un an ou deux. Avancez la vente. Le marché de 2026 est déjà mou, les immatriculations d'occasion ont reculé de 3,6 % au premier semestre d'après Febiac, mais il n'a pas encore absorbé la vague.

Dans les deux cas, vous pouvez publier l'annonce sur AutoMotoMarket avec le Car-Pass et le contrôle technique en vue de la vente. Si vous préférez un chiffre avant de décider, estimemavoiture.be, du même groupe, donne une offre de reprise en ligne, sans engagement.

Questions fréquentes

Une thermique commandée en 2025 mais livrée en 2026 garde-t-elle ses 50 % ?

Oui. C'est la date de commande qui compte, pas la date de livraison ni d'immatriculation, d'après Securex. Une commande signée le 30 décembre 2025 suit le calendrier 50 %, 25 %, 0 %.

Une électrique commandée en décembre 2026 reste-t-elle à 100 % ?

Oui, à vie, d'après le Moniteur Automobile. À partir d'une commande passée en 2027, le taux à vie descend à 95 %, puis à 90 % pour 2028, jusqu'à 67,5 % en 2031.

Que devient la TVA sur une voiture de société ?

Elle reste déductible au maximum à 50 %, ou selon le forfait de 35 %, d'après le Moniteur Automobile. Le calendrier ci-dessus concerne l'impôt sur les revenus, pas la TVA.