Bedrijfswagen op diesel of benzine: verkopen voor 2027?
Een bedrijfswagen op diesel of benzine, besteld tussen juli 2023 en eind 2025, is nog 50 % aftrekbaar in 2026, 25 % in 2027 en 0 % vanaf 2028. Een elektrische wagen die je voor 31 december 2026 bestelt, blijft levenslang 100 % aftrekbaar. Voor een zelfstandige sluit het venster om de thermische wagen te verkopen op 31 december 2026.
Wat zegt de fiscale kalender voor een thermische bedrijfswagen?
De kalender komt uit de wet van 25 november 2021 over de fiscale vergroening van de mobiliteit, en voor thermische wagens is er niets aan veranderd. Voor een wagen op fossiele brandstof, besteld tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025, is het aftrekplafond 75 % in 2025, 50 % in 2026, 25 % in 2027 en 0 % vanaf 2028, volgens Securex op 4 december 2025 en AutoGids, bijgewerkt op 1 april 2026.
Voor een thermische wagen die je sinds 1 januari 2026 bestelt, is de aftrek 0 % vanaf dag één. Zo leest de kalender vandaag:
- Thermisch, besteld van 1 juli 2023 tot 31 december 2025: 50 % in 2026, 25 % in 2027, 0 % in 2028.
- Thermisch, besteld vanaf 1 januari 2026: 0 %.
- Elektrisch, besteld voor 31 december 2026: 100 %, levenslang.
- Elektrisch, besteld in 2027: 95 %, daarna 90 % voor een bestelling in 2028, tot 67,5 % voor een bestelling in 2031.
Plug-inhybrides hebben een eigen regeling die afhangt van de besteldatum en de uitstoot. Gok daar niet naar, laat je boekhouder het berekenen.
Waarom is 31 december 2026 de echte datum?
Op 1 januari 2027 kruisen twee mechanismen elkaar. De thermische wagen verliest de helft van wat hem rest, van 50 % naar 25 %. En de elektrische wagen die je na die datum bestelt, verliest zijn levenslange tarief: 95 % in plaats van 100 %, volgens AutoGids, dat 2026 het laatste jaar noemt om dat tarief vast te klikken.
Concreet: een zelfstandige in vennootschap die 8.000 euro autokosten per jaar inbrengt, ziet het aftrekbare deel van een thermische wagen zakken van 4.000 euro in 2026 naar 2.000 euro in 2027, en daarna naar nul. De rekensom is van ons, de percentages zijn van Securex. Ze zegt niets over jouw situatie. Ze zegt wel dat de kloof elk jaar groter wordt zolang je wacht.
Wat gebeurt er op de occasiemarkt?
Bedrijfswagens zijn de eerste bron van de Belgische tweedehandsmarkt. In de eerste helft van 2026 werd 54,7 % van de nieuwe wagens ingeschreven door professionals, en 36,1 % van de nieuwe wagens was elektrisch, volgens de analyse van Febiac over het eerste semester van 2026. Diesel woog nog 2,8 % bij de nieuwe wagens.
De thermische vlootwagens die in 2023, 2024 en 2025 werden besteld, lopen af tussen 2027 en 2029, net op het moment dat hun aftrek naar 25 % en daarna naar nul zakt. Geen enkele fleetmanager heeft een reden om ze te verlengen. Ze komen terecht op de occasiemarkt, waar 90,2 % van de kopers particulieren zijn, volgens Traxio op 6 januari 2026.
Dit is een afleiding, geen gepubliceerd cijfer: in 2027 en 2028 komt een golf van drie tot vier jaar oude benzine- en dieselberlines en -breaks op de Belgische markt. Die golf drukt op de prijzen van elke vergelijkbare thermische wagen, ook de jouwe als je een particulier bent met een auto van die leeftijd.
En als je particulier bent?
Dan keert de redenering om. Je hebt geen aftrek te verliezen, maar wel een verkoopprijs te verdedigen. Een particulier die in oktober 2026 een benzine- of dieselwagen van 2022 of 2023 verkoopt, verkoopt voor de golf. Wie in 2028 verkoopt, verkoopt er middenin.
Koop je daarentegen, dan is het net andersom: in 2027 en 2028 wordt de keuze aan recente thermische vlootwagens het grootst. Er is vandaag geen enkele reden om je te haasten voor een thermische occasie.
Wat dit voor jou betekent
Je bent zelfstandige of zaakvoerder van een kleine vennootschap, met een thermische wagen die je voor 2026 bestelde. Drie dingen te doen voor 31 december 2026: vraag je boekhouder wat de verkoop van de wagen in je boeken teweegbrengt, want de meerwaarde op een actief van de vennootschap wordt belast en hangt af van de boekwaarde; bestel de vervanger voor het einde van het jaar als je de elektrische aan 100 % wil; en zet de thermische wagen te koop zolang de markt de vlootwagens nog niet heeft gekregen.
Je bent particulier met een thermische wagen van 2022 of 2023 die je binnen een jaar of twee wou vervangen. Vervroeg de verkoop. De markt van 2026 draait al traag, de inschrijvingen van occasies daalden met 3,6 % in de eerste jaarhelft volgens Febiac, maar de golf is nog niet binnen.
In beide gevallen kan je je zoekertje op AutoMotoMarket plaatsen, met de Car-Pass en de keuring voor verkoop. Wil je eerst een cijfer, dan geeft estimemavoiture.be, van dezelfde groep, online een overnamebod zonder verplichting.
Veelgestelde vragen
Houdt een thermische wagen die in 2025 besteld en in 2026 geleverd werd zijn 50 %?
Ja. De besteldatum telt, niet de levering en niet de inschrijving, volgens Securex. Een bestelbon getekend op 30 december 2025 volgt de kalender 50 %, 25 %, 0 %.
Blijft een elektrische wagen die in december 2026 besteld wordt aan 100 %?
Ja, levenslang, volgens AutoGids. Vanaf een bestelling in 2027 zakt het levenslange tarief naar 95 %, daarna naar 90 % voor 2028, tot 67,5 % in 2031.
Wat met de btw op een bedrijfswagen?
Die blijft maximaal 50 % aftrekbaar, of volgens het forfait van 35 %, volgens AutoGids. De kalender hierboven gaat over de inkomstenbelasting, niet over de btw.